Oto Lastikler ve Araç Kullanımı

Oto lastik, kauçuk, kord bezi, çelik teller gibi birçok malzemeden imal edilir. Lastik üreticisi tarafından belirtilen yük nakil kapasitesine müsait olarak kullanılmalıdır. Çünkü, aracın yük dengesinin eşit olarak zemine doğru yaymakta, böylece aracın dengesini de sağlıyor. Özellikle yüksek hızlarda yol tutuş ve denge sağlanması önemli bir sorundur. Aynı sürede fren sırasında da lastiğin yol tutuş gücü devreye girerek, aracın savrulma miktarı da oto lastikten etkilenir. Lastik ömrü ortalama olarak 5 sene kadardır. Yol tutuşu, virajlarda ve hızlanmalarda yol tutuş ve çekme özelliklerine bakılarak gözlemlenebilir. Lastiğin çıkardığı sesler de sorun olduğunun göstergesi olabilir. Lastik kontrolü sırasında tork kullanılarak bijon ve somunlar sıkıştırılmalı ve sağlamlığı sağlanmalıdır. Beş yıldan fazla kullanım sağlanması için müsait şartlarda kullanım sağlamalı, sıklıkla lastik kontrolleri yapılmalı ve mevsimsel koşullara müsait oto lastik seçimi yapılmalıdır. Lastik ve jant seçiminde görüntünün uygunluğundan ziyade araca müsait ebatta seçim yapılıp yapılmadığı önem gösterir. Bu seçimler aracın güvenliğini sağlamada etkilidir. Lastik kontrollerinin, araç bakımı ile birlikte titizlikle yapılması hem güvenliği, konforu hem de yakıt tasarrufunu sağlıyor. Bunun üzerinde kullanım tavsiye edilmemekle birlikte bu süre kullanıma bağlı olarak kısalabilmektedir. Lastiklerin kullanımı sırasında gözlem yapmak önemlidir. Aracın kullanımı sırasında yol tutuşu, titremesi, çıkardığı sesler, devinim sırasında çekme olup bulunmadığı gözlemlenmelidir. Bu ve gibi birçok faktörün etkisiyle birlikte, bir uzmana danışılması, değişim konusunda düşünce verecektir. iklim şartlarına müsait lastik kullanımı da önemlidir. araç lastiği, araca birçok farklı işlev kazandırır. Bu işlevlerden birileri yol tutuş, güvenlik, devinim kabiliyeti ve dengedir. Aracın üreticisinin özgün oto lastik özellikleri hakkında uyarılarına uyulduğu, mevsimsel değişimlere müsait lastik kullanıldığı ve sık sık lastik kontrolleri yapıldığı sürece lastiklerde herhangi bir sorun yaşanmamaktadır. Subap kapaklarının da kapalı olması sağlanmalıdır. Kauçuk, kord bezi ve çelik konstrüksiyonlarla oluşturulan lastikler, aracın hem hareketinde hem de durmasında etkilidirler. Aracın virajlarda ve hızlanması sırasında sarsıntıyı azaltarak konforlu yolculuk yapılmasını ve güvenli yol tutuş özelliğinin sağlanmasını gerçekleştirirler. Direk zeminle bağlantı kuran lastikler aracın her çeşitli özelliğinin zemine direk yansıtılmasını sağladığından, sürücü kontrolünü araca direk yansıtmaktadırlar. Oto lastiklerin tüm bu özellikleri düşünüldüğünde güvenli bir yolculuğun sağlanmasında lastik seçiminin ne kadar önemli olduğu kolaylıkla anlaşılabilir. Aracınıza oto lastik alınırken evvela araç için üreticinin önerdiği özgün lastik özellikleri dikkate alınmalıdır. Bunun dışında lastiklerin diş derinliği, mevsime müsait olup bulunmadığı, çapı, kesit genişliği, yanak ve sima bilgileri ile maksimum yük nakil ve sürat kapasitesi gibi bilgiler de dikkate alınmalıdır. Oto lastiklerin ve yedek lastik havalarının 15 günde bir denetim edilmesi gerekebilir. Uzun yola çıkılacaksa yedek lastiğin havası muhakkak denetim edilmelidir. Lastik havalarının değerleri yük taşımada, hızlanma sırasında ve mevsimsel koşullarda önemlidir. özellikle kış aylarında lastik havası indirilmemeli, buzlu yada bozuk yollarda lastik havası indirilmemelidir. Araç yüklü iken lastik havası arttırılmalıdır. Böylece aracın yol tutuş gücü etkili şekilde sağlanır. Hızlanma ve dönemeç alma sırasında yol tutuşu sağlar. özellikle araç dönemeç alırken lastiğin uygunluğu sayesinde savrulma engellenirken iyi bir yol tutuş sağlanarak güvenli bir yolculuk gerçekleştirilmiş olur. Oto lastik, aracınızın vazgeçilmez parçalarından biridir. Aracın, yol tutuşunu, dengesini sağlar. En önemli özellikleri aracın kalkışını ve duruşunu sağlamak, aracın hızlanması durumunda etkin yol tutuşu sağlayarak dönüşlerde yada düz harekette dengesini korumak, yolun cinsine bağlı olarak aracın sarsıntılarını engellemek ve tüm bunlar sayesinde konforlu ve rahat bir yolculuk sağlamaktır. araç lastikler sayesinde direk yol ile bağlantı kurar. araç güvenliğinde ve yakıt tasarrufunda kullanılan oto lastik cinsi önemlidir. Lastik seçiminde evvela satın alınan aracın müstahsil firmasının tavsiyeleri dikkate alınmalıdır. çünkü lastikler ebatları, diş genişliği ve lastik basınçları araçlara özeldir. Lastik değiştirilmesinin lüzumlu olduğu durumlar diş genişliğinin minimuma indiği durumlar, lastiğin sivri bir cisim yada yüzey yüzünden delinmesi, lastiğin kauçuk yapısının zedelenmesi, oto lastik ömrünün dolması gibi birçok olaydır. Oto lastik değişimleri diş genişliği 1, 6 metre olduğunda yapılmalıdır. Kış lastiklerinde ise müsait diş genişliği 3mm’dir. Bu değerler bir uzman tarafından takip edilmelidir. Lastik havası taşınan yük durumu, mevsimsel koşullar ve günlük kullanıma müsait olarak ayarlanmalıdır. Lastik havası en az iki haftada bir denetim edilirken tıpkı anda yedek lastiğin kontrolleri de tıpkı şartlarda yapılmalıdır. Yedek lastik kullanıma hazır tutulmalıdır. Lastik kontrolünde dikkat edilecek en önemli nokta yol tutuş, devinim, sürat alma gibi birçok faktörü etkileyen özelliklerinin sayılan bu faktörlere müsait olup olmadığının sürekli olarak gözlenmesidir. Hava şartlarına elverişli olarak kullanımı yol tutuş ve güvenli bir seyahat sağlanması için gereklidir. Lastik havalarının sıklıkla denetim edilmesi gerekir. yöntemler buzlu yada karlı olduğunda hava basıncı indirilmemelidir. Lastiğin uzun ömürlü olması için bozuk yollarda yüksek sürat yapılmamalıdır. Oto lastik kullanımı sırasında kaldırım yada sivri yüzeylerden irak durulmalı, kış lastiklerinde hariç derinliğin üç mm’den az olmamasına dikkat edilmelidir. Lastik kontrolünün yoğun yoğun yapılması da gereklidir. Oto lastik kullanımında en mühim noktalardan birisi de mevsime müsait lastik kullanımıdır. Kış lastiklerinde oto lastik diş derinliği müsait olmalıdır. Diş derinliği 1, 6 mm’ye düşüş gösteren lastiklerin ise değiştirilmesi zorunludur. Lastik ömrü kullanıma göre değişmekle birlikte genellikle en çok 5 yıldır. 5 sene ya da daha fazla kullanılması zorunda ise yılda bir lastik kontrolü yapılması gerekebilir. Lastik kontrolleri deneyimli insanlar sebebi ile yapılmalıdır. Şahsi kullanım sırasında da lastiklerin özellikleri takip edilmelidir. Yol tutuş gücünde oluşan negatif değişmeler, lastik sesleri, çekiş gücü benzeri özelliklerindeki değişimler var ise, bir profesyonel testi zaruriyettir.